Tuulivoimalan ruuviliitokset kantavat valtavia kuormia vuodesta toiseen. Tornin juuressa, laippojen välissä ja konehuoneessa jokaisen liitoksen pitää kestää. Siksi ruuviliitostyön laatu on keskeisessä roolissa. Hydraulinen vetokiristys on tuulivoima-alalla vakiintunut menetelmä juuri siksi, että se tarjoaa tarkkuutta ja toistettavuutta, joita momenttikiristys ei pysty samalla tavalla takaamaan.
Pelkkä oikea työkalu ei kuitenkaan riitä. Turvallinen vetokiristys vaatii osaamista, toimivat välineet ja johdonmukaisen tavan toimia. Tähän artikkeliin olemme koonneet keskeisimmät asiat, jotka jokaisen vetokiristimiä käyttävän tiimin kannattaa hallita.
Ennen kiristystä: valmistelu ratkaisee
Onnistunut vetokiristystyö alkaa jo ennen kuin paine nousee. Ensimmäinen askel on varmistaa, että käytössä on oikea vetokiristinmalli kyseiselle pultille ja että tavoitevoima sekä sitä vastaava painearvo ovat tiedossa. Nämä tiedot löytyvät yleensä työmääräyksestä tai liitoksen suunnitteludokumentaatiosta.
Seuraavaksi kannattaa käydä läpi välineiden kunto ja yhteensopivuus. Vetokiristysjärjestelmä koostuu itse vetokiristimestä, pumpusta ja korkeapaineletkuista. Letkuissa ja liittimissä käytetään koodausta paineluokan mukaan. Eri paineluokan komponentteja ei pidä kytkeä keskenään, joten letkujen koodaus kannattaa tarkistaa ennen työn aloittamista.
Letkujen kuntoon kannattaa kiinnittää erityistä huomiota. Jos pinnassa näkyy kulumia, murtumia, viiltoja tai muita vaurioitumisen merkkejä, letku on syytä vaihtaa. Sama pätee, jos PVC-vuotosuoja on vaurioitunut tai merkinnät ovat kuluneet lukukelvottomiksi. Painemittarin kalibrointimerkintä on myös hyvä tarkistaa tässä vaiheessa. Vetokiristimet ovat ainoastaan yhtä tarkkoja kuin painemittari.
Henkilökohtaiset suojaimet kuuluvat vetokiristystyöhön aina. Suojalasit, hanskat ja turvajalkineet ovat perusvarustus ja työalueen turvallisuudesta huolehtiminen tarkoittaa myös sitä, että paineistuksen aikana alueella ei ole sivullisia.
Kiristyksen aikana: hallittua työskentelyä
Kun valmistelut on tehty huolella, itse kiristystyö sujuu yleensä suoraviivaisesti. Vetokiristin asetetaan pultille, liitetään letkuilla pumppuun ja paineistetaan. Männän liikettä seurataan, kunnes tavoitepaine on saavutettu, minkä jälkeen mutteri kierretään kääntörenkaalla tai räikällä paikalleen. Sitten paine lasketaan hallitusti ja siirrytään seuraavalle pultille.
Muutama periaate kannattaa pitää mielessä koko työskentelyn ajan. Painetta säädettäessä on hyvä pysytellä poissa pumpun ja liittimien edestä. Vetokiristin ei saa olla liitettynä pumppuun painetta säädettäessä. Jos järjestelmässä havaitaan vuoto, paine lasketaan ensin ja vasta sitten selvitetään syy. Vuotoa ei kannata yrittää tukkia paineistettuna. Ennen kuin lähestyt kohdetta paineen noston jälkeen, mittarista kannattaa varmistaa, että paine pysyy vakaana.
Yksi yleinen virhe on yrittää ratkaista jumittunut tilanne lisäämällä painetta, tämä on ehdottomasti kielletty. Jos mutteri ei liiku tai työkalu tuntuu jumittuvan, pysähtyminen ja tilanteen selvittäminen on parempi vaihtoehto kuin lisävoiman käyttö.
Kiristyksen jälkeen: dokumentointi ja välineiden tarkistus
Kun kiristystyö on valmis, dokumentointi varmistaa, että tehty työ on jäljitettävissä. Käytetyt painearvot, työkalujen sarjanumerot ja mahdolliset poikkeamat kannattaa kirjata ylös. Tämä helpottaa laadunvalvontaa ja myöhempää vianetsintää.
Samalla on hyvä hetki tarkistaa välineiden kunto. Letkut ja liittimet saattavat kulua käytössä, ja pienetkin vauriot on helpompi havaita heti työn jälkeen kuin seuraavan keikan alussa. Vetokiristimet ja pumput vaativat säännöllistä huoltoa ja kalibrointia. Yleisenä nyrkkisääntönä voidaan pitää vuosittaista huoltoa ja kalibrointia. Toki kohteissa, joissa toistomäärät ovat suuria, voidaan suositella tiheämpää huoltoväliä. Nämä katsotaan aina tapauskohtaisesti ja työmaan vaatimusten mukaisesti. Kun huollot pysyvät ajan tasalla, työkalut toimivat luotettavasti silloin kun niitä tarvitaan.
Liitoksen avaaminen vetokiristimellä
Vetokiristimiä käytetään kiristämisen lisäksi myös pulttiliitosten avaamiseen ja vaikka prosessi muistuttaa kiristystä, siinä on omat erityispiirteensä. Ennen paineistusta työkalun runkoa täytyy kääntää hieman auki päin, jotta mutterille saadaan liikkumavaraa.
Avaustyössä korostuu kärsivällisyys. Jos mutteri ei irtoa paineen laskun jälkeen, syynä on usein kiinnijäänyt kierreosa. Tällaisessa tilanteessa lisävoima harvoin auttaa, vaan kannattaa ennemmin selvittää rauhassa, mikä estää irtoamisen. Sama pätee, jos mutteri pyörii mutta kierreosa ei näytä liikkuvan. Tällöin kyseessä voi olla lukittuminen männän kanssa, ja tilanteen tarkistaminen ennen jatkamista säästää aikaa ja vaivaa.
Koulutus tuo varmuutta
Vetokiristäminen ei ole monimutkaista, mutta se vaatii osaamista. Kun tiimi tietää, miten hydrauliset vetokiristimet toimivat, mitä valmisteluja työ edellyttää ja miten ongelmatilanteissa kannattaa toimia, työ sujuu turvallisesti ja tehokkaasti.
Haitorilla olemme kouluttaneet tiimejä vetokiristystyöhön jo vuosikymmeniä. Vetokiristyskoulutuksemme kattavat työkalujen turvallisen käytön, oikeat työtavat ja ongelmatilanteiden hallinnan. Autamme mielellämme myös muissa ruuviliitosasioissa – oli kyse sitten momenttikiristyksestä, kalibroinnista tai työkalujen huollosta.
Kiinnostaako koulutus tiimillesi?
Olemme mukana Vaasan EnergyWeekillä 17.3. Wind & Renewable Energy päivänä – tule juttelemaan paikan päälle tai ota yhteyttä suoraan Jarmo Väisäseen.
